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说起猎装车,总让人想起法拉利 GTC4Lusso、阿斯顿马丁 Vanquish Zagato Shooting Brake这些动辄百万,甚至还限量的昂贵车型。
如果你把要求降低,只要厂商自己叫“猎装”,那就是猎装车,那么15万就能买到猎装车!
厂商预售价:15.00-20.00万元
车身轴距:2820mm
动力总成1:160kW后电机
动力总成2:165kW后电机
动力总成3:110kW前电机 + 200kW后电机
纯电续航:暂未公布
比亚迪在成都车展上发布了海豹06 GT,虽然这台车叫“海豹06”,但并不简单的是海豹06的纯电两厢版。
首先海豹06GT的轴距就要更长,达到了2820mm,这次可以说是正儿八经的中型车了。
最让人关注的是部分是前悬架采用了双球节麦弗逊悬架,能增强操纵性能和转向准确性。
除此之外,前刹车卡钳也采用了后置设计,能让转向拉杆前置,提升操控,同时制动时力的传递也更合理,这是判断性能车的重要特征。
包括驱动形式也变成了后驱或四驱,并且四驱还是前110kW + 200kW这种“前小后大”的正经性能车分配。
可以说,这是一台正经的纯电小钢炮,因此很多网友也将其称为猎装版海豹06。
至于售价,目前比亚迪公布的预售价为160kW单电机版15万元,310kW双电机版20万元。
厂商指导价:15.99-20.99万元
车身轴距:2980mm
动力总成1:1.5L增程器(70kW) + 200kW后电机 + 43.88kWh电池
动力总成2:200kW后电机 + 64.84kWh电池
动力总成3:170kW前电机 + 200kW后电机 + 91kWh电池
纯电续航:300 / 510 / 640km(CLTC)
虽然销量不见增长,但发新车的脚步不能停,哪吒汽车在八月底上市了哪吒S的旅行版——哪吒S猎装。
同样提供增程和纯电两种动力,其中增程版售价为16.99-20.99万元,全系为200kW后置电机 + 43.88kWh容量大电池,纯电续航为300公里(CLTC工况)。
纯电版售价15.99-20.99万元,同样标配200kW后置电机,续航为510公里(CLTC工况);顶配则提供170kW + 200kW电机,续航为640公里。
这样看起来,哪吒S猎装版比哪吒S性价比还更高,以纯电的入门配置为例:虽然哪吒S猎装贵了5000块,但电机功率大了30kW;车机芯片升级到了高通骁龙8155P;支持220V车载电源;后排座椅加热;以及热泵空调。
除此之外,哪吒S猎装作为旅行车还可以放倒第二排座椅,后备箱容积能达到了1295L。
对了,哪吒S猎装顶配和次顶配还带可以放冰淇淋的冰箱,而哪吒S上想选装都没办法选。
厂商指导价:38.98-41.98万元
车身轴距:3125mm
动力总成1:2.0T(152kW) + 640kW三电机
动力总成2:710kW三电机 + 100.1kWh电池
纯电续航:630 / 201km(CLTC)
虽然腾势官方一直没有用“猎装”来宣传过这台车,但自谍照曝光以来,这台车很容易让人联想到保时捷Panamera 4 Sport Turismo或是Taycan Turbo Cross Turismo。
其中Taycan Turbo Cross Turismo前后轴各搭载一颗电机,总功率为650kW,售价则高达156.80万元。
而腾势 Z9GT则搭载了易三方技术,全系标配三电机,纯电版总功率为710kW,产电混动总功率为640kW,售价却只要Taycan Turbo Cross Turismo的1/4,也是目前最便宜的三电机车型。
当然,腾势 Z9GT不太可能在运动性上比得过Taycan,这台车的定位还是更偏向豪华GT,强大的动力只是让车主能从容地应对身旁的另一辆高性能车。
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